卡车为逃高速费 方法几乎令人瞠目

　　有的卡车使用车辆“惯性”“跳磅”，有的卡车使用“弓子板”来“瘦身”，有的卡车经过遥控操作车底提早设备好的千斤顶……为了到达逃费的意图，卡车的种种“逃费攻略”让人张口结舌。本年以来，沧州津汕高速公路运营管理处展开“保疏通，强服务”专项举动，重拳冲击各种逃费行为，抄获一批逃费方法，有用遏止了卡车逃费行为。

　　10月18日上午，在津汕高速公路海兴主线收费站的地磅前，收费站站长孙伟拎着一大兜子收缴的“逃费东西”：一块块铁条前端磨平，很像是早前乡村用的鞋楦子。除了这些，还有铁锤等。孙伟演示了一下，本来，这些铁条能够被锤子敲进地磅的空地里，这样一来，后边过磅的卡车天然就会有用“瘦身”了。这种“垫磅”的方法，是收费站刚抄获的一种新逃费方法。

　　据孙伟介绍，逃费方法里最“原始”的便是在行进中忽然刹车，然后使用惯性来经过地磅，这种“跳磅”因为太过于显着，经过管理已得到必定作用遏止。可是，出于寻求利益的意图，卡车的逃费方法层出不穷。

　　使用“弓子板”逃费便是这里边一种。“弓子板”整个板子呈拱形，长1米左右，钢板结构。逃费司机常常凭着夜色保护，在车辆经过地磅前，由一人将“弓子板”跨搭地磅。卡车过磅时，车轮正好轧到“弓子板”上。因为“弓子板”的两头跨着磅秤支撑在磅两头的路面上，地磅显现的卡车分量就会大幅度下降，卡车以此来完成逃费。现在，收费站改进了地磅的设置，这种逃费方法已无“用武之地”了。

　　据介绍，本年5月的一个夜晚，津汕高速海兴主线收费站工作人员在巡查中发现，一辆挂着山东号牌的大卡车在经过地磅时，驾驶员经过遥控设备，操作事前设备在后轴两边的液压千斤顶给卡车“减担子”，然后进行逃费。经过工作人员排查，发现该车所属车队的多辆卡车都设备了这样的设备。经过会集管理，这种逃费方法得到了有用遏止。

　　此外，还有卡车经过果蔬假装假充绿色通道车辆等方法逃费。假充“绿通车”的车辆大都会在车厢的旮旯或车后方装上几包蔬菜，有些乃至只在车厢一角上装上一点儿菜，就假充“绿通车”，诈骗收费人员。本年以来，海兴主线收费站已成功抄获假“绿通车”31辆次。

　　沧州津汕高速公路运营管理处有关担任这个的人说，本年以来，沧州津汕高速公路运营管理处展开“保疏通，强服务”专项举动，重拳冲击各种逃费行为，抄获并遏止住了一批逃费方法及行为。下一步，该处将整合多方力气，持续严厉冲击各种逃费的行为，一起树立长效机制，发明一个有序、安稳、安全、疏通的通行环境。